{"product_id":"hks-hipermax-r-coilover-kit-toyota-supra-jza80-93-02","title":"HKS Hipermax R Coilover Kit Toyota Supra JZA80 93-02","description":"\u003ch2\u003eHKS Hipermax Max R JZA80 Toyota Supra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHKS SUSPENSION is engineered to provide a smooth and pleasant ride. Dampers of the Single Tube style are used by HKS. We believe it is the ideal option for street, sport, and comfortable driving. It will aid in achieving optimal traction in all conditions for superior driving performance. To offer the highest quality product, all of our products use Single Tube design and are manufactured in our plant in Japan. By consolidating the technological capabilities established over the previous 9 years since the launch of the MAX IV SP, the HIPERMAX R Series has attained astonishing performance that is unequaled by any other brand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"accordion__title\"\u003e\u003cstrong\u003eFeatures\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-tab-content\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e“SRF” (Super Response Fluid) Exclusive newly developed Oil.\u003cbr\u003e\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eImproved damper oil quality and viscosity.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproves characteristics of Damping force, achieving great handling performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuppresses temperature change caused by heat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e“LVS” (Low Vibration Spring) Exclusive high-strength Springs.\u003cbr\u003e\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManufactured with 210K-grade high-strength wire rods.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdopted to shorten wire length and reduce weight.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproves Steering response.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e“Upper Spring Retainer” Exclusive for HIPERMAX R\u003cbr\u003e\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAllow the damping axis and spring load lines to align coaxially.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReducing friction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmoother damping.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"leftBlock\"\u003e\n\u003cp class=\"f14red\"\u003eApplication\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2 nowrapHeader\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"middle\" nowrap\u003eEngine\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2JZ-GTE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"middle\" nowrap\u003eModel Year\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e93\/06 – 02\/07\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"middle\" nowrap\u003eRemarks\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIt cannot be installed on vehicle equipped with REAS (Can be installed if hydraulic system is removed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rightBlock\"\u003e\n\u003cp class=\"f14red\"\u003eSpecification\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFRONT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eREAR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDamping force adjustment\u003c\/th\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\"\u003e30 steps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"1\"\u003e30 steps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eBase valve\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eHeight adjustable lower bracket\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e〇\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e〇\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eUpper mount\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSpherical bearing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpherical bearing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eInverted\/Normal type\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDamper\/Spring layout\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCoilover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoilover\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eSpring rate change at factory\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePossible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePossible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDamping force adjustment with wire\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eHelper spring\u003cbr\u003e\n(Spring rate N\/mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e〇 (19.8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e〇 (19.8)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sectionFlexFIX bottom0\"\u003e\n\u003cspan class=\"f14red\"\u003eRide Height\u003c\/span\u003emm\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFactory *2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTest data\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAdjustable range\u003cbr\u003e\nHigh – Low *3\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDrivable range\u003cbr\u003e\nHigh – Low *4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth rowspan=\"2\"\u003eFRONT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRide height *1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e656\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e692 ～ 612\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e692 ～ 612\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eAgainst stock\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-36\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 ～ -80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 ～ -80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth rowspan=\"2\"\u003eREAR\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRide height *1\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e655\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668 ～　614\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e668 ～　614\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eAgainst stock\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 ～ -54\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 ～ -54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"f14red\"\u003eKit information\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpring of Full Kit\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eF\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eSpring rate N\/mm(kgf\/mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e216 ( 22.0 )\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e157 ( 16.0 )\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eFree height (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eSpring type\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStraight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStraight\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eRecommended range to change spring rate N\/mm(kgf\/mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e±20 ( 2 )\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±20 ( 2 )\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSpecification of damper\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eF\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDamping force (Rebound\/Damping)N*\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2010 \/ 667\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1167 \/ 549\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eDefault position of dial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth\u003eRemaining damper stroke (Rebound\/Damping)mm\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e47 \/ 52\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 \/ 81\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"right\"\u003e* The value of the damping force is at piston speed of 0.1m\/sec.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSetting data\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth rowspan=\"2\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"4\"\u003eF\u003c\/th\u003e\n\u003cth colspan=\"4\"\u003eR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDefault\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eTest\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003e\nHigh *\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003e\nLow *\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDefault\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eTest\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003e\nHigh *\u003c\/th\u003e\n\u003cth nowrap\u003eDrivable limit\u003cbr\u003e\nLow *\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eLength of\u003cbr\u003e\ncase (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e379\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e399\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e369\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e379\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e344\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eSpring\u003cbr\u003e\nSet length(mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e223\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e223\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e229\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e272\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e272\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e278\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eLength to ride hight\u003cbr\u003e\nadjuster (mm)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e←\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth nowrap\u003eLever ratio\u003c\/th\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1.78\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e1.31\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"f14red\"\u003eTest vehicle information\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable class=\"normalTable2\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth colspan=\"2\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eF\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eR\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr align=\"middle\"\u003e\n\u003cth 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