{"product_id":"hks-hipermax-iv-gt-suspension-subaru-legacy-fa20dit","title":"HKS Hipermax IV GT Suspension Subaru Legacy FA20DIT","description":"Code No. 80230-AF004\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eâ–²The above photo is an item for ZN6.\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eAwesome control and comfort ride on the street for a sporty drive. The new Max IV sporty suspension.\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eApplication\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eSpecification\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eEngine\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eFA20(TURBO)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eModel Year\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e12\/05 - 14\/10\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eRemarks\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eTest Vehicle:DIT\n\u003cbr\u003eVehicle's data are based on BRG.\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eFRONT\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eREAR\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDamping force adjustment\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e30 steps\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e30 steps\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eBase valve\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eHeight adjustable lower bracket\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eâ—‹\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eâ—‹\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eUpper mount\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eRubber\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eRubber\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eInverted\/Normal type\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eInverted\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eNormal\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDamper\/Spring layout\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eCoilover\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eCoilover\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eSpring rate change at factory\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003ePossible\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003ePossible\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDamping force adjustment with wire\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eHelper spring\n\u003cbr\u003e(Spring rate N\/mm)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eRide Height\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003emm\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eFactory *2\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eTest data\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eAdjustable range\n\u003cbr\u003eHigh - Low *3\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDrivable range\n\u003cbr\u003eHigh - Low *4\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eFRONT\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eRide height *1\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e668\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e668\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e688 ～ 618\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e688 ～ 642\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eAgainst stock\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-40\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-40\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-20 ～ -90\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-20 ～ -66\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eREAR\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eRide height *1\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e672\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e713 ～ 639\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e713 ～ 672\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eAgainst stock\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-41\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e0 ～ -74\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e0 ～ -41\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e*1. Height from road surface to fender arch.\n\u003cbr\u003e*2. Height at factory is the data tested at HKS with the setting of Full Kit. (HKS' recommended setting.)\n\u003cbr\u003e*3. Adjustable range (However, the lowest value may not be road legal.\n\u003cbr\u003eEven within the adjustable range, car body, arm etc. may contact. In such case, it will be hard to drive.\n\u003cbr\u003eDamper oil leakage or any other problems caused by low ride height setting from the factory setting will void the warranty of the product.)\n\u003cbr\u003e*4. Drivable range that there is no contact of car body or arms etc. (However, change of tire\/wheel size may cause a problem.)\n\u003cbr\u003eCaution). Actual data depends on each vehicle.\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eKit information\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eSpring of Full Kit\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eF\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eR\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eSpring rate N\/mm(kgf\/mm)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e59 ( 6 )\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e69 ( 7 )\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eFree height (mm)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e220\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e200\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eSpring type\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eStraight Barrel type\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eStraight\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eRecommended range to change spring rate N\/mm(kgf\/mm)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-10+20(-1～+2)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e-10+20(-1～+2)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eSpecification of damper\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eF\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eR\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDamping force (Rebound\/Damping)N*\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e843 \/ 157\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e559 \/ 147\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDefault position of dial\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e15\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e15\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eRemaining damper stroke (Rebound\/Damping)mm\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e56 \/ 57\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e45 \/ 55\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e* The value of the damping force is at piston speed of 0.1m\/sec.\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eSetting data\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eF\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eR\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDefault\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eTest\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDrivable limit\n\u003cbr\u003eHigh *\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDrivable limit\n\u003cbr\u003eLow *\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDefault\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eTest\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDrivable limit\n\u003cbr\u003eHigh *\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eDrivable limit\n\u003cbr\u003eLow *\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eLength of\n\u003cbr\u003ecase (mm)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e327\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e←\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e341\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e308\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e240\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e243\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e263\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e243\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eSpring\n\u003cbr\u003eSet length(mm)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e215\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e←\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e210\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e220\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e198\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e200\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e189\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e200\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eLength to ride hight\n\u003cbr\u003eadjuster (mm)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e116\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e←\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e135\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e92\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e39\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e40\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e71\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e40\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eLever ratio\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e1.07\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e1.30\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e* Refer to the above explanation *3 of ride height information for drivable high and low limitations.\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eTest vehicle information\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eF\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eR\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eVehicle weight kg\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e911\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e669\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eTire size (Air pressure) kPa\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e245 \/ 35 - 19 ( 270 )\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e245 \/ 35 - 19 ( 260 )\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eWheel size\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e8.0 JJ × 19 off 48\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e8.0 JJ × 19 off 48\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eAlignment\n\u003cbr\u003e(Toe\/Camber)\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eTest data\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e0 mm \/ -0 °48'\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e0 mm \/ -1 °36'\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eStandard value\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e0  ± 3 mm \/ -0 °15'  ± 45'\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e0  ± 3 mm \/ -1 °00'  ± 45'\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e* Test data at HKS.\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eParts List * It may be changed without prior notice.\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003ePoint\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e・Increasing 1 kg of spring rate of front and rear from MAX III enhances the stability during high speed driving furthermore.\n\u003cbr\u003e・Focusing on the ride quality leads to the product quality improvement, and gradual suspension movement is pursued.\n\u003cbr\u003e・Adequate posture change and supple damping strike balance between riding comfort and sportiveness while maintaining the vehicle's high-quality image.\n\u003cbr\u003e・Smooth and non-fluffy vehicle movement is provided so driving becomes comfortable for all passengers.\n\u003cbr\u003e・Soft and gradual movement enables the driver easily to know the load changes so a car becomes more capable of fast cornering on a winding r...","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48672836387112,"sku":"80230-AF004","price":1860.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0715\/5767\/7352\/files\/hks-hipermax-iv-gt-suspension-subaru-legacy-fa20dit-coilovers-192.webp?v=1750180767","url":"https:\/\/www.tegiwa.com\/products\/hks-hipermax-iv-gt-suspension-subaru-legacy-fa20dit","provider":"Tegiwa","version":"1.0","type":"link"}